市场煤价出现拐点 港口运输继续看好

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2018-07-11 22:15:25

产地方面

主产地陕西榆林等地煤矿销售情况良好,拉煤车排队现象依然存在,煤炭库存持续低位。港口发运以长协煤为主,下锚船很多都在等待拉运长协煤炭,促使港口面临供需双高态势。受此影响,环渤海港口煤炭调进、调出量均出现大幅增长。秦皇岛、黄骅等主力港口锚地船舶积压较多,结构性货源紧缺情况依旧存在,秦皇岛、黄骅港场存在小幅上涨后,开始逐步保持稳定。

港口方面

近日市场多空因素交织,港口动力煤现货报价较为混乱,上周一、周二,市场煤报价继续高位运行;从周三开始,受政策调控影响,部分贸易商为避免煤价下跌风险,出货积极性提高,现货报价也是逐日下跌。此时,下游用户观望态势浓厚,实际询盘接货很少,港口煤炭交易再现有价无市。

上周

沿海六大电厂日耗继续大幅攀升,一度升至79万吨。随着相关部门调控煤价政策的发酵,下游采购放缓,长协煤供应量不足以满足持续高位的耗煤需求;加之5月21日的煤电会议的精神,要求电厂不要高价抢购电煤,并在现有基础上降低5天左右的库存,以稳定煤炭市场,平抑煤价,待价格回归合理区间后再补充库存。因此,近一周来,电厂场存继续回落,存煤可用天数降至16天。

目前

市场供需呈紧平衡状态,后期随着国家调控措施进一步落实,叠加下游对高价接受程度不高,市场价格仍存在下行风险。预计六月初,市场煤价格将跌至600元/吨以下水平。

值得注意的是,国家要求适度降低存煤可用天数,以平衡电煤市场供求。这对于天数15天以上的电厂是可行的,但是对于可用天数只有个位数字的上电等一些电厂来说,完全没有下降的空间,还需要抓紧买煤补库。

5月下旬以来,随着气温逐渐升高,正在错峰生产的耗能行业水泥行业将进入传统淡季,建材行业的煤炭需求将进一步回落。但是六月份,炎热天气还可能出现,我国东南沿海地区民用电负荷仍保持高位,加之工业用电不弱,预计沿海六大电厂日耗合计将保持在75万吨左右的高位,煤炭市场供需两旺将持续。

上游有环保检查,短期内产量不会有大的释放,市场煤还是缺货;铁路运力也基本饱和,下游需求看好,煤炭市场继续呈偏紧态势,秦皇岛、黄骅港库存回升困难,支撑市场煤价格不会大幅下跌。